Conheça os passos para diagnosticar defeito em motores elétricos.
Dados de placa dos motores elétricos.
A leitura e a interpretação dos dados de placa são muito importantes para o trabalho com motores elétricos. Na placa do motor encontramos as características,e é com base nessas características que é possível o técnico se orientar.
Dados de placa.
Motor 3 fase carcaça -------
Tipo motor de indução, frequência 60HZ,categoria N
Potência 2,2kw ,3 cavalo vapor(cv).
Rpm 1730
Fs :1,15
Grau de priteção: IP55
Tensões de trabalho 220,380,440,760V.
Correntes nominais 8,4 4,86 4,2
Diagrama de ligações
Rolamentos utilizado
Rolamento utilizado- 6205ZZ 6204ZZ
Rendimento e fator de potência-85.5%- cos0,81
As tensões de trabalho para motores de 12 terminais são geralmente 220-380V/440-760V neste caso a maior tensão 760 V é sempre aplicado para partida Y/∆
O Ip/In é um fator de multiplicação para calcular a corrente de partida do motor ou seja 6.7x 8.4 A = 56 A
IP grau de proteção do motor, o primeiro número define em relação a partículas solidas e o segundo as partículas liquidas .
O rendimento é a porcentagem de conversão de energia elétrica ativa em energia mecânica.
Formulas práticas para cálculo nominal de motores.
Calculo de motores monofásicos:
Calculo para motores trifásicos:
In: corrente nominal do motor
cv: potência mecânica em cavalo vapor
736: é o valor e watts de Cv
V: tensão de trabalho do motor
n : rendimento
Cos :fator de potência
Números de polos e a velocidade dos motores.
A partir do número de polos do motor podemos calcular a velocidade do campo girante o velocidade síncrona do motor .
Ns: velocidade síncrona.
120: constante da formula referente ao meio ciclo da senoide.
f: frequência em Hz.
np: números de polos.
EX: para um motor de dois polos com frequência de 60 HZ temos.
Esta velocidade calculada se refere a velocidade síncrona, velocidade real do rotor e diferente da velocidade do campo girante esta diferença e denominada de escorregamento que e dada pela expressão
S%=(Ns-Nr /Ns) x 100%
EX: para um motor de 2 polos se escorregamento for 25% rotação do eixo corresponde a 2700 Rpm.
Quais os critérios mínimos para fazer a avaliação de defeito nos motores elétricos.
Antes e durante o teste de um motor, algumas medidas são obrigatórias.
Obs . _a norma NBR 5383 Traz informações sobre ensaios de motores.
A resistência mínima de isolação de motor pode ser expressa por:
Riso (40°C) =KV +1(MΩ), para 380 V Riso =1,38MΩ.
Esta é uma regra adotada com base em valor ôhmico que garante o funcionamento do motor sem alterações porem quanto maior o valor melhor, os valores recomendados para ser considerados como ideais deve ser 10 a 100 vezes o valor mínimo.
Para medir os níveis de isolação de motores deve ser utilizado um megôhmetro, instrumento específico para esta finalidade.
O motor só poderá ser considerado em boas condições para ligação se a isolação estiver acima do valor mínimo entre bobinas e entre bobinas e a carcaça.
Após a ligação do motor deve ser feito o acompanhamento da corrente em vazio, os valores medidos devem coincidir com o valor indicado na placa do motor.
Na partida teremos a corrente de partida que vai de 4 a 8 vezes o valor da nominal durante um curto período depois estabiliza e cai para corrente de regime normal que fica entre 25% e 75% da corrente de placa, esta pode variar dependendo do tipo de motor, características da carga e tempo de vida útil do motor.
Os motores que já sofreram vários recondicionamentos podem apresentarem valores alterados em relação as suas características de projeto.
Atenção o motor mesmo estando a plena carga a corrente nunca pode o ultrapassar o valor nominal de placa caso ultrapasse isto pode ser a indicação de um problema.
